中通客车(000957.CN)

中通客车2020年半年度董事会经营评述

时间:20-08-28 21:13    来源:同花顺

中通客车(000957)(000957)2020年半年度董事会经营评述内容如下:

一、概述

(一)经营分析

2020年新冠疫情席卷全球,宏观经济短期下行、市场总体需求下降严重,供应链短期紧张、用户购车资金短缺、旅游客运量大幅下滑、学校开学多次延期等对公交市场、旅游客运、校车市场发展都产生了较大影响。报告期内,根据中国客车信息网数据显示,国内市场行业6米以上客车同比下滑31.8%。上半年公司实现销售收入23.52亿元、净利润1750万元,同比分别下降28.6%和46.9%。

下半年,受新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策的延期、公交都市的验收等政策的影响,新能源公交车市场有望复苏;同时随着疫情得到有效控制,下半年旅游客运市场和校车市场也有望出现反弹。

公司主要措施如下:

1、公司将借助上半年密集出台的有利政策,抢抓市场机遇,加强新能源公交车、旅团车、校车等市场开拓,加快微型公交市场布局和资源投入。同时加强市场风险评估,避免应收账款积压。

2、打造产品核心竞争优势:以电动化、智能化、网联化、轻量化为重要突破方向,不断强化技术优势,加强前沿布局。加快新产品开发步伐,重点做好微型公交、高端旅游大巴等产品开发优化,为市场提供具有核心竞争力的产品。

3、加强成本管控:持续开展“挖潜降耗、降本增效”活动,通过供应链优化、营销模式创新、生产效率提高等措施,确保降成本目标落到实处。

(二)研发推广

2020年上半年,公司在做好现有产品优化提升的基础上,加大高端旅游车、海外出口客车的产品开发力度,进行了N系新公交系列化拓展,开展了高端大巴、微巴、医疗用车等新产品的研发。

在公交车研发方面,为适应公交电动化、城乡一体化趋势,公司搭建了新N系公交平台8.5-18米全系列电动化产品型谱,并开展优化提升,研究的中通第四代节能控制技术,使整车能耗降低7-12%。为适应客户短途化、高效化市场需求,开发出新型微巴纯电动公交客车,产品具有造型美观、智能舒适、节能可靠等特点。开发出新一代智能驾驶客车,智能驾驶水平达到L4级(高度自动驾驶)。

在公路客车研发方面,公司在持续优化现有新世嘉、世腾中巴、C07/E07高端商务车等产品基础上,积极进行产品的升级换代,开展了高端旅游大巴、海外出口中巴等产品的研发,产品在节能、可靠性、安全性、驾乘舒适性、内饰精细化等方面进行了优化提升。同时,为应对新冠疫情需要,研发出负压救护车、医疗车等特种车辆,以适应市场需求。二、公司面临的风险和应对措施 1、新冠肺炎疫情可能对客车业务发展产生不利影响。 应对措施:公司将密切关注疫情发展,制定针对性的应对方案,在风险可控的前期下,推动业务有序开展。公司将根据市场变化趋势,继续深国内外耕细分市场,抢抓市场机遇,减少疫情影响冲击。 2、受新能源补贴退坡影响,新能源客车市场需求可能存在下滑风险。 应对措施:公司将进一步加强新能源客车技术的研发与应用,掌握新能源客车核心技术,不断降低新能源客车成本;深入研究新能源客车商业模式创新,逐渐从销售产品向提供整体解决方案转型,进一步提升市场占有率和产品附加值。 3、客运市场可能继续受高铁、民航、私家车的影响,市场需求存在进一步萎缩的风险。 应对措施:加强对市场需求的研究和分析,深度理解客户需求,开发适合和引领客户运营需求的产品,加大旅团产品等盈利能力强的产品研发和推广,加快市场布局和资源投入。 4、出口市场受疫情影响、贸易摩擦、主要经济体经济下滑等,存在不确定风险。 应对措施:加强海外市场和客户风险评估,对可能出现的贸易保护,及时制定应对策略;整合集团内外部资源,聚焦核心市场,关注大项目运作和过亿战略市场培育;借助手机商城,推行海外出口业务线上营销,实行“一国一策”,开展信息跟进及维护,实现出口业务稳步发展。 5、受汽车排放标准升级、原材料价格波动和国内劳动力成本上升影响,可能增加公司各项成本的风险。 应对措施:继续开展降本增效工作,加强采购、生产、销售、管理费用等关键环节的成本管控,严控费用资金占用,降低无效及长期积压;同时,通过优化设计、定额管理、规范化采购等措施降低成本。三、核心竞争力分析 (一)研发团队 公司拥有行业一流的产品与技术研发队伍,具有优秀的项目管理和技术评估团队,可有效开展先进客车产品开发、核心技术研究、项目管理、试验验证、质量控制等工作。目前核心研发人员617名,占公司总人数的比例为13.1%。公司还拥有“博士后工作站”、“山东省院士工作站”、“国家级技术中心”、“高新技术企业”,组建了“山东省新能源客车安全与节能技术重点实验室”、“山东省新能源汽车动力与控制工程中心”、“山东省客车工程技术研究中心”等科研创新平台。公司试验中心通过中国合格评定国家认可委员会批准成为“国家认可实验室(CNAS)”。公司被工业和信息化部认定为“国家级工业设计中心”,成为客车行业仅有的两个国家级工业设计中心之一。 (二)研发投入 报告期内,公司研发支出1.496亿元,占营业收入的比例为6.36%,在同行业中居于较高水平。 2020年上半年研发支出主要投向如下: 1、高端旅游大巴、微巴公交、新一代智能驾驶客车等新产品的设计与开发; 2、N系新平台公交、海外旅游中巴、海外高端纯电动公交、C07/E07高端商务车等高端产品的开发与完善; (三)研发成果 公司专注于客车领域关键技术的自主研发,积极打造高效创新生态,围绕关键产品和关键技术实行产品经理和技术带头人制度,通过多年来的自主研发和系统的技术创新,逐步掌握了电动化、智能化、安全、可靠、节能、舒适、环保等技术并持续领先,围绕全生命周期整车成本降低及价值最优,在节能与新能源客车高效动力系统、动力电池集成与管理、整车控制与节能等方面取得重大突破。为提高公司产品市场占有率奠定坚实基础。 1、节能技术:综合运用整车热管理技术、动力系统优化匹配技术、轻量化技术、空气动力学、制动能量回收技术等新技术,实现整车能耗降低7-12%,整车能耗指标达到国际领先水平。 2、安全技术:研发并综合利用自动紧急制动系统AEBS、油门误踩防护系统、碰撞缓解制动系统、360度环视预警系统、碰撞吸能系统等多种主被动安全技术,并批量应用推广,大幅提升整车安全性。建立集成式和独立式液冷电池控制策略,解决电池高温问题;电池24h监控技术,提高安全性。 3、可靠性技术:严格实施正向产品研发流程,加强前期策划和过程控制,对关键节点实施质量门控制,对关键部件优选国际一流供应商,实施可靠性设计,产品和零部件经过可靠性试验验证通过后方可投向市场,确保产品可靠性居行业领先水平。 4、舒适性技术:公司聘请国际一流专家,从震动与噪声(NVH)、平顺性与操纵稳定性(R H)、人机工程学(Ergonomics)等多方面,开发了整车NVH优化技术、驾驶区人机工程学优化技术、乘客区舒适性提升技术、静音传动技术、电控悬架系统等,全方位提高客车驾乘舒适性。 5、高效动力系统:推出第四代集成式高压控制器,攻克了高度集成带来的电磁兼容、高压防护与热设计等难题,安装体积相比上一代总体降低35%,重量降低36%;基于电磁场、温度场与流体场耦合模型进行系统设计,开展电机本体轻量化工作,转矩密度提升20%,功率密度提升38%;基于对电机和控制器损耗的精确分析和计算,结合工况匹配,系统效率>90%高效区占比大于90%,常用工况综合效率达到94.5%。 6、环境健康技术:通过原材料、生产工艺、后处理三个方面优化提升、可触摸材料的防菌抑菌、抗电磁干扰等事关驾乘人员身心健康方面开展技术研究,并取得突破。车内空气质量明显提升,车内刺激性气味消除,甲醛含量大幅低于国家标准,车内电器零部件辐射骚扰水平达到class3等级,关键抗扰性达到A级,居于行业领先水平。 (四)知识产权 截止2020年6月底,公司拥有有效专利395件,其中发明专利64件,实用新型专利265件,软件著作权13件,累计在《客车技术与研究》等行业核心期刊上发表论文120余篇。2020年上半年,公司共获得授权专利31件,其中发明专利7件,实用新型专利17件,核心期刊发表论文6篇。公司多次获得“山东省专利奖”、“聊城市专利奖”,并通过国家知识产权管理体系认证。 (五)技术资源合作 公司与清华大学、北京理工大学、华中科技大学、同济大学、中国汽车技术研究中心、中国科学院等国内知名高校和科研院所建立产学研合作关系,集中优势资源做研发,提升了公司技术水平和创新能力。 截止目前,公司已获得国家科技进步二等奖、山东省科技进步一等奖、首届省长杯工业设计大赛金奖、交通运输协会科技进步特等奖等国内外奖项30多项,为公司科技的持续发展和承接国家、省市重特大项目提供了保障。 公司充分利用国家及省级科技创新平台开展技术研究,联合汽车安全与节能国家重点实验室(清华大学)、国家汽车智联监督检验中心(襄阳)、中国汽车技术研究中心(天津)、重庆车辆检测研究院有限公司、国家机动车质量监督检验中心等多个科研机构建立全面合作关系,提升了车辆技术创新能力及安全保障能力。截至2020年6月底,公司共参与40项国家、行业、地方及团体标准的制定工作,其中27项已经发布;公司作为标准起草人参与编写的《电动客车安全要求》国家强制标准于2020年上半年发布。 (六)产业链协同配套 公司建立了完善的供应链体系,外购零部件主要品牌有潍柴、法士特、汉德、宁德时代(300750)、精进、宝钢、海康威视(002415)、福耀、长江等国内知名品牌,以及康明斯、采埃孚、威伯科、克诺尔、米其林、普利司通、艾里逊、福伊特、大陆、阿克苏、立邦等国际知名品牌。公司与潍柴等企业建立了战略合作关系,通过与知名零部件企业发展战略合作,不仅实现了降本增效,更为公司整车高端化提供了强有力的零部件品牌支撑;同时拓宽了双方合作范围,从联合开发到前瞻性技术研究开展全面合作。 除了外购零部件,公司也发展了自身零部件产业,主要零部件有空调、座椅、部分内饰件、全承载车架等产品。 公司秉承“持续改进,精益求精”的质量理念,持续引进国内外优质零部件供应商,发展和培育企业的核心零部件供应商,不断优化供应商体系,打造高质量的供应链管理体系,为公司持续发展和竞争力持续提升提供强有力的保障。 (七)市场营销 公司专注生产销售客车五十年,拥有较为稳定的客户群体和战略合作伙伴,产品覆盖全国所有省市及海外100多个国家和地区。具有代表性的国家主要包括中东地区:沙特、约旦等国家;非洲:莫桑比克、津巴布韦、赞比亚等国家;美洲:厄瓜多尔、墨西哥等国家;大洋洲:澳大利亚、新西兰等国家;欧洲:以以色列、德国等国家为代表;亚洲:主要为韩国、菲律宾等国家;北方:主要为俄罗斯、哈萨克斯坦等国家。目前公司在国内共有合约经销商108家,覆盖所有省份及重点城市。持续优化服务网络,全国设有506家服务站,涵盖新能源服务站、中心站、特约服务站、授权服务站以点带面的层级模式服务网络布局,基本达到全方位、无盲区的服务需求。配件发货及时性是市场服务的重点,中通客车秉承“用户至上、快速反应”的服务理念,以践行“客户满意是我们的宗旨”为己任,全心全意的为中通客户提供满意的服务。