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电气设备行业信息点评:新能源汽车碳配额管理机制酝酿出台,长效机制有力推动新能源汽车产业发展

发布时间:2016-08-12    研究机构:海通证券

新能源汽车碳配额管理机制酝酿出台。我国新能源汽车碳配额管理机制酝酿出台,将对燃油汽车规模企业设定新能源汽车与燃油汽车销量年度比例要求,折算为汽车企业应缴新能源汽车碳配额排放量,碳配额不足车企将需从其他“富余”车企购买配额。

长效机制建立,有力推动新能源汽车产业发展。新能源汽车碳配额管理机制将对未来新能源汽车行业持续发展形成长效支撑。相较补贴制度而言,碳配额制度通过市场化手段,对燃油汽车生产销售形成一定惩罚,补贴新能源汽车生产和销售。新能源汽车碳配额机制无需政府提供财政支持,可持续性更强。

他山之石:加州零排放积分交易机制-比例设定与积分交易。加州要求部分汽车生产商在加州销售的乘用车、小型车车辆中,必须含有一定比例的零排放(ZEV)或部分零排放车辆(PZEV),不足部分可通过购买“零排放汽车“积分完成。若汽车厂商在积分不足后,两年内未通过购买积分来弥补(每缺一辆新能源汽车销售需购买一个积分),则给予每个积分5000美元的罚款。

积分交易制度推动加州新能源汽车产业快速发展。零排放汽车积分交易机制的成功实施推动了加州新能源汽车产业快速发展,目前,加州已成为美国新能源汽车主要销售市场,销量占据美国总销量的50%左右。此外,该政策还为加州带来多方面积极变化,包括车企新能源汽车研发投入加大、碳排放减少等。

积分交易制度-特斯拉走向成功的关键因素之一。ZEV积分制度为特斯拉初期成长带来巨大推动,是特斯拉走向成功的关键因素之一。按积分规则,ModelS车型最多可获取7个积分,按2500美元/积分计算,单车积分收益最多可达1.75万美元,超过其8万美元售价的20%。2013年至2015年期间,特斯拉每年仅通过出售积分,即可获得2亿美元左右收入。2009年至今,特斯拉出售积分收益占收入的比例超过了6%。

统一碳市场2017年第三季度启动,不能忽视的碳资产管理公司。2015年9月,习总书记在联合国发展峰会上郑重宣布,我国将在2017年启动全国碳排放权交易市场,预计启动时间为2017年第三季度。启动初期碳配额30-40亿吨之间,其中5大电网企业占30%,石化企业占到40%,考虑期货市场后交易金额将达600-4000亿元,全部放开后交易金额高达万亿。碳资产管理公司是产业链的新增需求,市场需求千亿以上,且碳资产管理为轻资产业务,最值得关注,重点关注置信电气。

建议关注新能源汽车产业链相关企业。新能源汽车碳配额管理机制将于2017年开始试行,2018年正式实施,预计后续将陆续制定相关细则并持续进行政策吹风。此外,骗补核查结果、新补贴方案和目录预计将陆续发布,对新能源汽车产业形成持续催化。建议关注政策直接受益方:新能源汽车整车企业以及上游电机电控等产业链,包括中通客车(000957)、新海宜、大洋电机、方正电机、合康变频、汇川技术、蓝海华腾等。

不确定因素。政策落地速度不达预期。

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